1934 Ford Coupe Hardtop 1:24 Motormax

A coupé (US coupe) (from the French past participle coupé, of the infinitive couper, to cut) is a closed two-door car body style with a permanently attached fixed roof,  that is shorter than a sedan or saloon (British and Irish English) of the same model,  and it often has seating for two persons or with a tight-spaced rear seat. The precise definition of the term varies between manufacturers and over time. The term was first applied to 19th-century carriages, where the rear-facing seats had been eliminated, or cut out.

1987 Iroc Racing Dodge Daytona #12 1:24

El Dodge Daytona es un automóvil que fue producido por Dodge desde 1984 hasta 1993. Fue un tracción delantera con tapa trasera basado en la plataforma G de Chrysler, que se deriva de la plataforma K de Chrysler. El Chrysler láser era una versión rebautizada exclusivo de la Daytona. El Daytona fue rediseñado para el año 1987, y de nuevo para 1992. Se sustituye el basado en Galant Mitsubishi Challenger, y basado entre el Charger y el Conquest . El Daytona fue sustituido por el 1995 Dodge Avenger, que fue construido por Mitsubishi Motors.
El Daytona deriva su nombre principalmente del Dodge Charger Daytona que a su vez fue nombrado después de la carrera  Daytona 500 en Daytona Beach Florida.

1928 Stutz Black Hawk Boattail Speedster Danbury Mint 1:24

The Black Hawk was new Stutz chief Fred Moskovics’ counterpoint to the Bearcat, the muscular and raucous brute of a machine Harry Stutz introduced before the First World War. What was right then was wrong now, Moskovics was convinced. The American sporting driver of the twenties wanted sophistication in addition to speed. A veteran of Franklin and Marmon, Moskovics refined the Stutz into the Vertical Eight (s.o.h.c., dual ignition, nine main bearings) with Safety Chassis (under slung worm drive, hydraulic brakes).
At the New York National Auto Show in 1926, spectators bent over to see why the car was so low. Its pedigree dictated that this new Stutz be sent racing, and this was done in 1927 with the Black Hawk Speedster, set on the shorter of the Series BB chassis and a whopping 1,377 pounds less weighty than the Stutz sedan. Five victories in two weeks were the immediate result – and the AAA National Stock Championship.
Black Hawk victories during Daytona’s Speedweek the following January numbered three, among them a 106.25 mph run that made Stutz America’s fastest production car. Moskovics was unimpressed. Records should be made in races, he sniffed, peeved that the Contest Board was putting its imprimatur on private board track records made by Auburn.
Besides, Moskovics had a race of his own to occupy his time: the celebrated 24-hour contest that pitted the Black Hawk against Charles Weymann’s Hispano-Suiza, and which Stutz would lose. Nothing had ever broken on a Black Hawk in a race before. A valve keeper did that day; the valve dropped and broke the connecting rod. For Le Mans in June, however, that same Charles Weymann entered a Black Hawk to challenge the “Bentley boys,” who regarded that race as their private preserve. What a fight it was – the lone Stutz battled the three cars of the Bentley team with ferocity, dogged two of them into retirement, and finished second behind the third.
Two decades after it was built, the display car, driven by Dud C. Wilson, raced at Watkins Glen in 1948.

1971 Ford Mustang Sportsroof American Graffiti Motormax 1:24

La primera generación del Ford Mustang fue fabricado por Ford a partir de marzo de 1964 hasta 1973. La introducción del Mustang creó una nueva clase de automóvil conocido como el coche de caballo .
El estilo del Ford Mustang , con su largo capo o frente y la cubierta trasera corta, resultó muy popular e inspiró una multitud de imitadores.

El Ford Mustang es un automóvil deportivo muscle car de dos puertas, producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde 1964,​ como modelo 1964½.

Originalmente fue concebido por Lee Iacocca como un concurso entre departamentos como algo personal y deportivo.

La séptima generación sería presentada en septiembre de 2022.

Debutó en 19641​ como modelo 1964½ con un precio de US$2368 ($20 690 en 2023), cuyas ventas anuales estaban estimadas en alrededor de 100 000 unidades. Las ventas del primer año superaron las 400 000 unidades y fueron de un millón en dos años.

El Mustang creó la clase de Autos Pony estadounidenses, distinguidos como cupés deportivos accesibles con capotas largas y cubiertas traseras cortas, y dio lugar a competidores como el Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, AMC Javelin, Dodge Charger, Plymouth Barracuda renovado de Chrysler y la segunda generación del Dodge Challenger. El Mustang también es acreditado por inspirar los diseños de cupés Toyota Celica y el Ford Capri, que fueron importados a los Estados Unidos.

Originalmente se basó en la plataforma del Ford Falcon de segunda generación, un automóvil compacto. El Mustang original de dos plazas de 1962 había evolucionado hasta convertirse en el "concept car" de cuatro plazas Mustang II de 1963 que Ford utilizó para probar como el público se interesaría en el primer Mustang de producción. El concept car Mustang II de 1963 fue diseñado con una variación de los extremos delantero y trasero del modelo de producción con un techo que era 2,7 pulgadas (6,9 cm) más corto. Introducido temprano el 17 de abril de 1964, 16 días después que el Plymouth Barracuda y, por lo tanto, denominado como un "1964½" por los aficionados, pero el modelo 1965 fue el lanzamiento más exitoso del fabricante desde el modelo Ford A. el Mustang ha sufrido varias transformaciones a su sexta generación actual, siendo la tercera saga de Ford más antigua.

Comenzó su producción cinco meses antes del inicio normal del año de producción de 1965. Las primeras versiones de producción a menudo se denominaban modelos de 1964½, pero todos los Mustangs fueron anunciados codificados por VIN y titulados por Ford como modelos de 1965, aunque las actualizaciones menores de diseño en agosto de 1964 al comienzo formal del año de producción de 1965, contribuyeron al seguimiento de la producción de 1964½ datos por separado de los datos de 1965. Con la producción comenzando en Dearborn, Míchigan el 9 de marzo de 1964, el nuevo automóvil fue presentado al público el 17 de abril de 1964 en la Feria Mundial de Nueva York.

1972 Chevy C-10 Dazed and Confused Reel Rides 1:24

La cuarta generación de la Chevrolet Pick Up se produjo en el año de 1967 a 1972.
Un nuevo diseño y más moderno se produjo en 1967 junto con su nuevo apodo "Action Line"
Fue con esta revisión de la camioneta C / K que General Motors comenzó a añadir elementos de confort y conveniencia a una línea de vehículos que habían sido fabricados y diseñados solamente para motivos de trabajos y carga.
La película: Dazed and Confused is a 1993 coming of age stoner comedy film written and directed by Richard Linklater. The film features a large ensemble cast of actors who would later become stars, including Matthew McConaughey, Jason London, Ben Affleck, Milla Jovovich, Cole Hauser, Parker Posey, Adam Goldberg, Joey Lauren Adams, Nicky Katt, and Rory Cochrane. The plot follows various groups of Texas teenagers during the last day of school in 1976.

1992 Bugatti EB110 Maisto 1:18

El Bugatti EB110 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante Bugatti Automobili S.p.A. en los años 1990. Se dio a conocer el 15 de septiembre de 1991 en Versalles frente al Arco de la Défense de París, Francia, exactamente 110 años después del nacimiento de Ettore Bugatti, motivo por el que recibió el nombre "EB110".

El mercado de los súper autos era muy limitado, solamente existían dos marcas como referencia a esta clase de automóviles, que eran: Ferrari y Lamborghini. Fue hasta los años 1980 cuando inició la revolución de los "hypercars" con la aparición de modelos de alto desempeño, como es el caso del EB110.

Además de ser el precursor de los superdeportivos contemporáneos, entre ellos el Veyron y el Chiron, el EB110 sentó un precedente en la historia de Bugatti, ya que, a mediados de los años 1980, el coleccionista de vehículos Romano Artioli, soñó con tener el mejor deportivo. Deseaba que fuera elegante y muy rápido. Sin embargo, ningún modelo existente cumplió con sus expectativas. Ante esta falta de un coche que hiciera realidad su sueño, Artioli pensó en tener un vehículo que cumpliera con sus ideales: un Bugatti moderno.

Era tal la pasión por Bugatti de este personaje italiano, que revivió la legendaria marca de automóviles francesa después de 30 años de estar inactiva. En 1987 compró los derechos de la compañía y se convirtió en el presidente de Bugatti Automobili S.p.A. En ese mismo año, encontró un lugar de producción adecuado: no en Francia, sino en Italia en la región de Emilia-Romaña, cerca de Módena en Campogalliano. Su ubicación ofrecía una gran ventaja, ya que estaba situada en el área de influencia de las principales marcas de deportivos italianos, tales como: De Tomaso, Ferrari, Maserati y Lamborghini. De esta manera, la tarea de contratar ingenieros, mecánicos y diseñadores de la región fue más fácil. Por lo tanto, los primeros bocetos de diseño del nuevo coche provienen del diseñador del Lamborghini Miura y Countach.

Igualmente, la nueva fábrica de Bugatti fue la más moderna de su tiempo, con detalles históricos notables. Como fanático de la marca, las instalaciones recibieron la puerta original de la antigua fábrica en Molsheim, Francia. Otro dato relevante de la planta es que inició operaciones el 15 de septiembre de 1990, el cumpleaños 109 de Ettore Bugatti.