1965 Pontiac GTO Hurst Edition Convertible 1:18

El Pontiac GTO (del italiano Gran Turismo Omologato) es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Pontiac entre los años 1964 y 1974; y por la australiana Holden entre 2004 y 2006. Se trató de un automóvil de turismo, catalogado en la categoría muscle car, de la cual también es considerado como su precursor, es decir, el primer muscle car de la historia, dando pie a la creación de otros rivales de segmento, como el Ford Mustang, el Dodge Charger o el propio Chevrolet Camaro.

En el año 1965, se produce el primer cambio estético para el GTO, pasando a equipar en su frontal faros duales, pero en posición vertical y un nuevo diseño de parrilla. En su capó también se realizaban reformas, pasando a equipar un único "scoop" central, aunque también disfuncional como en la línea anterior. En su interior, el GTO pasaba a equipar el estilo de la versión Le Mans del Tempest, una versión de lujo de este último modelo que fuera presentada a inicios de 1965. Su equipamiento interno, se complementaba con un velocímetro limitado hasta las 120 mph (193 km/h) y un tacómetro de 8000 rpm. En cuanto a su equipamiento mecánico, la versión "estándar" del GTO aumentaba su potencia gracias a un nuevo carburador de 4 bocas con un filtro más liberado, que elevaba la potencia a 335 HP (340 CV; 250 kW). Al mismo tiempo, la opción "TriPower" se vería beneficiada con la incorporación de un nuevo árbol de levas y nuevas tapas de bloque modificadas que permitían elevar su potencia a los 360 HP (365 CV; 268 kW). En cuanto a los tipos de carrozados presentados, eran las mismas tres versiones que se venían ofreciendo desde 1964, teniendo dos opciones de techo duro (con o sin parante central) y una tercera opción convertible.

La aparición del GTO, fue también motivo para la aparición de desarrollo particulares destinados a elevar el poder y rendimiento de estos modelos. Tal es el caso de los desarrollos realizados por la concesionaria "Royal Pontiac" de Ace Wilson, ubicada en la localidad de Royal Oak, Míchigan. Este concesionario conseguiría desarrollar un paquete de elementos de alto rendimiento tomados de los modelos Bonneville y Catalina, motivos por el cual fue denominado como "Bobcat Kits", los cuales eran ofrecidos y enviados por correo o bien colocados en la misma concesionaria de Wilson. Los paquetes podían variar, pero básicamente incluían piezas para modificar la curva de avance del distribuidor limitando el avance de la chispa entre 34-36 grados y a no más de 3000 rpm; una junta de bloque más fina que hacía posible que la relación de compresión aumentara a 11.23:1 o una junta especial que bloqueaba la subida de temperatura al carburador, entre otros elementos. Este paquete de elementos permitía al GTO extraerle 30 HP (30 CV; 22 kW) o 50 HP (51 CV; 37 kW) extras de potencia, pero para ello necesitaba emplear gasolina de alto octanaje, con el fin de evitar los cascabeleos (o pistoneos) recurrentes en motores de alta compresión y chispa adelantada.

1999 Porsche 911 Carrera Hot Wheels 1/18

En 1999, completó la serie el 911 Carrera 4 con tracción total permanente. Estaba disponible como Coupé y como Cabriolet. Desde un punto de vista estético, la carrocería era idéntica a la del Carrera con tracción trasera.

Con inspiración en el 911 Carrera 4 Coupé, en el año 2000 se introdujo un modelo especial con motivo del comienzo del nuevo milenio. El modelo del milenio estaba limitado a 911 unidades y solo estaba disponible en el color especial Violet Cromaflair.

Tom Daniel Red Baron Hot-Rod (1969) 1:18

Tom Daniel is one of the most prolific hot rod and custom car designers of the 20th century. A unique combination of industrial designer and fine artist, Tom combined his formal design training with his love of cars to create some of the wildest wheeled creations ever seen! His catalog of over 80 model kit designs have left their mark in the imagination of everyone who loves cars. His passion and knowledge led Tom to the "Rocketman" Land Speed Record project and countless other design adventures during his amazing career. 'TD' continues to push the design envelope to this day, just as he's done since the late 1950's! His eye for design and wild imagination have created some of the most famous custom car and bike designs ever. Tom Daniel is a true IRON LEGEND.

1957 Ford Ranchero Pickup 1:18 Road Legends

The Ford Ranchero is a coupe utility that was produced by Ford between 1957 and 1979. Unlike a standard pickup truck, the Ranchero was adapted from a two-door station wagon platform that integrated the cab and cargo bed into the body. A total of 508,355 units were produced during the model's production run. Over its lifespan it was variously derived from full-sized, compact, and intermediate automobiles sold by Ford for the North American market.

During the 1970s, the Ranchero name was used in the South African market for a rebadged Australian Ford Falcon utility. Shipped from Australia in complete knock down (CKD) form, these vehicles were assembled in South Africa at Ford's plant in Port Elizabeth. In Argentina, a utility version of the locally produced Ford Falcon was also called Ranchero.

The original Ranchero sold well enough to spawn a competitor from General Motors in 1959, the Chevrolet El Camino.

 The first Ford Model T and Model A pickup trucks were created from roadsters by placing a pickup box behind the body of a car. In 1934, Ford Australia's designer Lew Bandt modified a coupe with a smoothly integrated load-bed that could be used like a car to drive to church or to deliver pigs to market. This created the coupe utility which remains a popular body style known as the "ute" in Australia. In North America, pickup trucks evolved into a heavier duty form with cabs and beds that were quite distinct from passenger automobiles. The Ranchero was the first postwar American vehicle of its type adapted from a popular sedan from the factory. It combined the sleek looks of a sedan with the utility of a light-duty pickup truck.

1992 Porsche Boxster Concept Maisto 1:18

El Porsche Boxster es un automóvil deportivo de lujo con motor central-trasero producido por el fabricante alemán Porsche. Sus principales rivales son los alemanes Audi TT, BMW Z3, BMW Z4 y Mercedes-Benz Clase SLK, los japoneses Honda S2000, Mazda MX-5, Nissan 350Z y Nissan 370Z, y el británico Jaguar F-Type.

El Boxster fue el primer vehículo Porsche diseñado por Harm Lagaay como un roadster; hasta entonces, todos los vehículos Porsche descapotables habían sido desarrollados en base al cupé de techo rígido. La versión cupé se llama Porsche Cayman.

La primera generación "Boxster" fue lanzada a finales del año 1996 como el modelo del '97, con un motor central-trasero tipo bóxer de 2.5 litros y seis cilindros. El Boxster presenta motor refrigerado por agua y no por aire. Este modelo tiene dos versiones llamadas "Boxster" y "Boxster S". Existen con cajas de cambios automática de cinco marchas, y manual de cinco ("Boxster") o seis marchas ("Boxster S").

En el 2000, el nuevo Boxster-S fue lanzado con un motor más potente de 3.2 litros mientras el modelo básico presentaba un motor de 2.7 litros.