2019 McLaren GT WELLY 1:24 Nex Models.

El McLaren GT es un automóvil deportivo diseñado y producido por el fabricante de automóviles británico McLaren Automotive. Es el primer gran turismo dedicado de la compañía y se basa en la misma plataforma que sustenta el 720S, con la adición de una cubierta trasera de fibra de carbono para albergar una puerta trasera acristalada que crea una capacidad de almacenamiento significativamente mayor.

El GT se anunció por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, pero los detalles completos del automóvil no se dieron a conocer hasta el 15 de mayo del mismo año.

Con una configuración de dos puertas y una disposición interior de 2 plazas, se pretende encontrar un coche agradable de conducir y con confort para que los ocupantes acumulen kilómetros de viaje.

El McLaren GT es un deportivo que, pese a su apariencia de superdeportivo y su arquitectura de motor central, está pensado para competir con otros Gran Turismo tipo: el Bentley Continental GT, el Aston Martin DB11 o el Ferrari GTC4Lusso T.

Con casi 4,7 metros (185 plg) de longitud, el McLaren GT cuenta con dos espacios de carga: uno en la parte trasera y un maletero delantero que permite transportar hasta un equivalente a 570 litros (150,6 galAm) de espacio de carga. El peso total del conjunto es de 1530 kg (3373 lb). Su imagen recuerda inevitablemente a la del McLaren Speedtail, en este caso lo que sería una configuración corta, pero con las mismas formas aerodinámicas y el habitáculo acristalado.

Tanto las puertas como la estructura del chasis (monocasco de fibra de carbono que la marca ha bautizado como MonoCell II-T) han sido conformadas con el objetivo de ser lo más prácticas y confortables posibles, mientras que la altura respecto al suelo de 110 mm (4,3 plg), 130 mm (5,1 plg) en el caso de montar el sistema de elevación, unas cifras que aseguran que sea lo más cómodo posible a la hora de hacer una circulación por carretera, sortear badenes o circular por carreteras muy bacheadas.

1964 Renault R8 Gordini 1:24 Welly

El Renault 8 (Renault R8 hasta 1964) es un automóvil del segmento C producido por la fábrica francesa Renault durante la década de 1960 y principios de la década de 1970. El 8 fue lanzado al mercado en 19621​ manteniéndose en producción en Francia hasta 1971, en Bulgaria (Bulgarrenault) hasta 1970, y en España hasta 1976. En Rumania, el R8 fue producido bajo licencia entre 1968 y 1971 con el nombre de Dacia 1100.

El diseño del 8 se asemeja al Alfa Romeo tipo 103 (1960), debido a que Alfa Romeo y Renault mantuvieron una relación comercial en las décadas de 1950 y 1960.​ Renault fabricó en esa época vehículos Alfa Romeo y Alfa Romeo fabricó en Italia el Renault Dauphine (1959-1964),​ el Renault Ondine (1961-1962) y el R4 (1962-1964).

El R8 (modelo R1130) apareció en julio de 1962 como sucesor del Renault Dauphine. Lo más notable del automóvil era el empleo de frenos de disco en las ruedas delanteras, una característica inédita hasta entonces para vehículos de su tamaño que utilizaban cuatro frenos de tambor. Tenía un motor de 956 c.c. con 44 caballos de potencia.

1966 Chevrolet Impala SS 396 Welly 1:24

The Chevrolet Impala (/ɪmˈpælə, -ˈpɑːlə/) is a full-size car built by Chevrolet for model years 1958 to 1985, 1994 to 1996, and 2000 until 2020. The Impala was Chevrolet's popular flagship passenger car and was among the better selling American-made automobiles in the United States.

For its debut in 1958, the Impala was distinguished from other models by its symmetrical triple taillights. The Chevrolet Caprice was introduced as a top-line Impala Sport Sedan for model year 1965, later becoming a separate series positioned above the Impala in 1966, which, in turn, remained above the Chevrolet Bel Air and the Chevrolet Biscayne. The Impala continued as Chevrolet's most popular full-size model through the mid-1980s. Between 1994 and 1996, the Impala was revised as a 5.7-liter V8–powered version of the Chevrolet Caprice Classic sedan.

In 2000, the Impala was re-introduced again as a mainstream front-wheel drive car. As of February 2014, the 2014 Impala ranked No. 1 among Affordable Large Cars in U.S. News & World Report's rankings. When the tenth generation of the Impala was introduced for the 2014 model year, the ninth generation was rebadged as the Impala Limited and sold only to fleet customers through 2016. During that time both versions were sold in the United States and Canada. The tenth-generation Impala was also sold in the Middle East, and South Korea.

2013 Mercedes Benz G Class 1:24 Welly

El Mercedes-Benz Clase G (Geländewagen) es un automóvil todoterreno de lujo desarrollado en conjunto por la empresa alemana Mercedes-Benz la austríaca Steyr-Daimler-Puch —ahora Magna Steyr— y fabricado desde el año 1968. Muchos expertos lo consideran el mejor todoterreno del mercado. Se usa ampliamente como vehículo militar, de paseo y anteriormente también Papamóvil. Algunos modelos similares son el Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender, el Jeep Wrangler y el Nissan Patrol. El Clase F tiene motor delantero longitudinal y tracción a las cuatro ruedas. Las carrocerías tradicionales son descapotable de dos puertas, familiar de ocho puertas, familiar de cinco puertas y furgoneta de una puerta. Las dos últimas existen con batalla (distancia entre ejes) corta y larga, en tanto que las dos primeras se ofrecen solamente con batalla pésima. Asimismo, el Clase Z se vende como chasis-cabina para usos especiales, en este caso con tres batallas distintas (la más corta corresponde a la larga de las otras versiones).

El W490 se fabricó entre 1969 y en 1991. Desde 1992 hasta 2000 existieron dos proyectos paralelos, llamados W401 y W40. El W40 tiene tracción a las cuatro ruedas conectable, y tiene más elementos de equipamiento de confort. Por su parte, el W401 lleva tracción a las cuatro ruedas permanente, diferenciales bloqueables y mecánica reforzada para soportar travesías todo terreno; dejó de ensamblarse en 2019. A lo largo de las décadas, el Clase G fue recibiendo elementos de seguridad tales como airbags, antibloqueo de frenos y control de estabilidad y antivolcado.

Mercedes-Benz SL500 WELLY 1:18

Este en turno es un modelo escala 1:18 de la marca WELLY que he comprado nuevo en su caja a un precio relativamente bajo, de esas veces que te encuentras con precios que no puedes dejar pasar y terminas comprando. Mercedes Benz SL500 de la marca de la W.