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Monday, April 7, 2025

1974 Mazda REPU Pick Up Hot Wheels 1:64











EE.UU. es un mercado complejo, un mercado que poco o nada tiene que ver con Europa o Japón, y en donde las pick-up son las reinas absolutas, tanto a nivel de ventas como popularidad. Ser un fabricante extranjero y pretender competir contra las pick-up nacionales no es fácil, pero corría el año 1974 cuando Mazda se aventuró en un proyecto único – casi imposible – en el que convenció a muchos americanos para hacerse con su peculiar pick-up bautizada como Mazda REPU en honor al uso de un motor rotativo.
Tu primera pregunta será el porqué de semejante nombre, y la respuesta no es otra que la de que Mazda bautizó a su pick-up como Mazda Rotary Engine Pick-Up. Para qué andarse con nombres mitológicos o metáforas si su principal característica constructiva servía como mejor resumen. La idea de Mazda era y sigue siendo una locura, pero no por ello se negaron a intentarlo. En plena ebullición de las pick-up compactas, modelos que buscaban ofrecer menores consumos y menores precios que las Ford F-150 y similares, Mazda apostó por un concepto revolucionario donde una pick-up con motor rotativo buscaría competir contra los sedientos V6 y V8 gracias a un peso mínimo.
Mazda, al igual que Datsun, Isuzu o Toyota por aquellos entonces, dominaban a principios de los años ’70 un nicho de mercado de gran potencial: las pick-up compactas. Ni a Ford ni a General Motors se les había ocurrido escalar el modelo de pick-up, un error del que se dieron cuenta a finales de los ’60 cuando se percataron de que Datsun y Toyota ya eran dueñas de un mercado creado de la nada por Datsun en 1959. Todas estas pick-up era sorprendentemente similares entre ellas: motores de cuatro cilindros, gran capacidad de carga, potencias moderadas y mínima complejidad técnica. Dicen los entendidos de por aquellos años que sólo el modelo Datsun consiguió mejores ventas gracias a contar con un diseño más agraciado.
Pero Mazda quiso dar un paso al frente y distinguirse de sus coetáneas apostando por su peculiar motor rotativo. La idea de Mazda era ofrecer un mejor rendimiento, menor complejidad y una capacidad de carga líder. La Mazda REPU instaló un motor rotativo con 1,3 litros de cilindrada, 2 rotores y aspiración atmosférica capaz de rendir 110 CV a 6.000 rpm. Gracias al uso de un motor rotativo, la pick-up de Mazda decía ofrecer unas cifras de potencia y consumo muy similares a las de las pick-up convencionales, consiguiendo además una capacidad de carga muy buena con 635 kilogramos. Sobre el papel todo parecían ventajas.

Monday, March 28, 2022

1991 Mazda MX-5 Miata Hot Wheels 1:64










From Fandom:

Born: 1991, Hiroshima, Japan

Designer: Mazda

It's one of the most loved sports cars in the world. Whether you're cruising down the street or racing around the track, this 116 horsepower Miata delivers plenty of smiles per mile!

Wednesday, July 21, 2021

1989 Mazda Savanna RX-7 FC3S Hot Wheels 1:64










From Fandom: This casting depicts the second generation of the Mazda RX-7, the FC, also known as a series 5. Introduced in 1985 to replace the FB/SA, the car featured a 1.3L Wankel rotary engine in a number of different iterations, all of which were naturally aspirated. Designed by Akio Uchiyama, the RX-7 took design cues on sports cars of the time, straying from the sports car heritage of the Sa/ FB, and aligning itself more closely to the grand tourer segment, particularly that of the Porsche 924 and 944, as the car was being designed for the American market. The FC was discontinued in 1992 after having gone through two series iterations, and was replaced by the third generation series 6 FD.

Thursday, December 7, 2017

Mazda RX7 Hot Wheels 1:64









 
From Fandom:
 From the back of the 2012 New Models card:

Born: 1983

Birthplace: Fuchū, Japan

Designer: Mazda

Specialty: Variations of this model claimed the International Motor Sports Association (IMSA) GTU championship title 7 years in a row. In fact, the RX-7 has won more IMSA races in its class than any other model of automobile.

Monday, November 14, 2011

1993 Mazda RX-7 1:24 Johnny Tran The Fast And The Furious Joy Ride











El Mazda RX-7 es un automóvil deportivo producido por el fabricante japonés Mazda Motor Corporation (マツダ株式会社 Matsuda Kabushiki-gaisha?) entre los años 1978 y 2002. Rivalizaba con otros deportivos asequibles, como el Toyota Supra, el Honda NSX, la línea Nissan Fairlady Z y el Nissan Skyline.

El RX-7 era un reemplazo directo para el Mazda RX-4 y todos los deportivos con motor Wankel de la gama de Mazda, con excepción del Mazda Cosmo.

Podía ser biplaza o de cuatro plazas, según el mercado, con carrocería coupé de dos puertas. También hubo una versión cabriolet, únicamente disponible en la segunda generación.