1929 Ford Model A Roadster Hot Rod Car Quest 1:24

El Ford A (1927-1931) es un automóvil que fue producido y distribuido por el fabricante estadounidense Ford.​ Este modelo fue el segundo gran éxito de la marca tras su predecesor, el Ford T. El cual fue reemplazado tras 18 años en producción continua, llegando a producirse 4 320 446 unidades de este modelo.​ La versión Tudor se vendía a 500 dólares (en color gris, verde o negro)​ mientras que el sedán costaba 1,200 dólares.

La primera unidad fue fabricada el 20 de octubre de 1927, pero no salió a la venta hasta el 2 de diciembre del mismo año​ y fue designado como nuevo modelo en 1928. Poseía diversas combinaciones de colores según los modelos; pero ninguno de ellos era de color negro. En el trascurso del tiempo las combinaciones fueron variando y el negro fue incluido en algunos modelos. El Ford A se caracterizaba por tener los guardabarros pintados de negro.

El sucesor del Ford A fue el Ford B, que introdujo un motor de cuatro cilindros de válvulas laterales. Posteriormente salió al mercado el Ford 18, que ofrecía el nuevo motor V8 diseñado por Ford. Su peso es de 1027 kg.

De manera análoga al modelo T de Ford, el Ford A también contaba con una construcción robusta y simple que, con los años, fue sometida a revisiones periódicas a fin de modernizarla. Para llegar a un mayor público, se fabricaron varias versiones alternativas al modelo Standard Tudor (un sedán de dos puertas que fue el más vendido). Con el Ford A, al igual que ya había hecho antes con el Ford T, la empresa intentó hacerse un hueco en el mercado europeo. Con este objetivo, en el verano de 1928 se inició la producción en Berlín, comenzando la expansión de Ford en Europa. Para el mercado europeo, la cilindrada del Ford A tuvo que reducirse por varios motivos fiscales a 2023 centímetros cúbicos, por lo que la potencia también disminuyó a 28 Cv. No obstante se vendían las dos motorizaciones.6​

Originalmente el Ford A disponía de una cilindrada de 3285 cm³ con 4 cilindros y una potencia de 40 Cv/30 kW.

2011 Ford Mustang GT Maisto Custom Shop 1:24

La quinta generación del Ford Mustang ha sido fabricado por Ford del 2004 al 2014 en la planta de ensamblaje de FLAT ROCK, MICHIGAN.

La quina generación comenzó con el modelo 2005 y recibió un re-diseño frontal para el modelo 2010.

1949 Ford Woody Wagon 1:24 Motormax

The 1949 Ford was an American automobile produced by Ford. It was the first all-new automobile design introduced by the Big Three after World War II, civilian production having been suspended during the war, and the 1946-1948 models from Ford, GM, and Chrysler being updates of their pre-war models. Popularly called the "Shoebox Ford" for its slab-sided, "ponton" design, the 1949 Ford is credited both with saving Ford and ushering in modern streamlined car design with changes such as integrated fenders and more . The design would continue through the 1951 model year.

After sticking with its well-received previous model through model year 1948, Ford completely redesigned its namesake car for the year 1949. Save for its drive-train, this was an all-new car in every way, with a modernladder frame now supporting a coil spring suspension in front and longitudinal semi-elliptical springs in back. The engine was moved forward to make more room in the passenger compartment and the antiquated "torque tube" was replaced by a modern drive shaft. Ford's popular 226 CID (3.7 L) L-head straight-6 and 239 CID (3.9 L) Flathead V8 remained, now rated at 90 hp (67 kW) and 100 hp (75 kW), respectively.

1992 Ford Explorer Eddie Bauer Maisto 1:24

El Ford Explorer es un automóvil todoterreno del segmento E producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde el año 1990. El modelo también se vendió con las denominaciones Mazda Navajo, Mercury Mountaineer y Lincoln Aviator; las marcas Mazda, Mercury y Lincoln tienen algún vínculo con Ford. El Explorer tiene chasis de largueros y motor delantero longitudinal, y está disponible con tracción trasera y a las cuatro ruedas. Se encuentra por debajo de Ford Expedition. La Explorer tiene capacidad para 5 a 7 personas mientras que la Expedition puede llevar hasta 8 personas cómodamente. La versión más completa es la Eddie Bauer.

La primera generación se puso a la venta en marzo de 1990 como un modelo 1991 para enfrentarse directamente a los modelos Chevrolet Blazer/GMC Jimmy, Dodge Ramcharger, Nissan Pathfinder, Honda Pilot. Se ofrecía con carrocerías de tres y cinco puertas; la segunda tenía una batalla 245 mm mayor. Su único motor era de gasolina V6 de 4.0 litros de cilindrada, que desarrollaba 157 CV de potencia máxima (173 CV desde el modelo 1993). Esta primera generación era mayor en tamaño que sus otros competidores de esos años, mencionados anteriormente. La edición limited de 1993 era la versión de más de lujo con exteriores monocromáticos, consola en techo con brújula, termómetro exterior, estribos, rines de lujo, etc. Las versiones Eddie Bauer generalmente tienen aditamentos como asientos en cuero, y algunos terminados exteriores más vistosos. La primera generación podía acomodar a 5 pasajeros adultos incluso de hasta 1,90 de estatura y con más comodidad que un sedan mediano. Esta generación rompió listas de ventas en todo el mundo con 270,000 unidades vendidas al año y en su segunda generación bajaron las ventas a 160,000 unidades.

1970 Ford Torino Cobra Johnny Lightning 1:24

El Ford Torino es un automóvil del segmento D producido por la Ford Motor Company para el mercado de EE. UU. entre 1968 y 1976. Inicialmente fue una versión de lujo de tamaño intermedio del Ford Fairlane, que Ford USA produjo entre 1962 y 1970. Después de 1968, el nombre de Fairlane se mantuvo en los modelos base con menores niveles de ajuste de los modelos que llevaban el nombre de Torino. Durante este tiempo, se consideró el Torino una subserie del Fairlane. En 1970 el nombre de Torino se había convertido en el nombre principal, y el Fairlane era ahora una subserie del Torino. En 1971 el nombre de Fairlane fue eliminado por completo y todos los modelos fueron llamados Torino.

La mayoría de Torino fueron los coches convencionales, y en general los modelos más populares fueron los sedanes de cuatro puertas y techos duros de 4 puertas. Sin embargo, Ford produjo algunas versiones de alto rendimiento del Torino equipándolos con grandes motores de gran alcance, tales como el 428 CID (7 lt) y el 429 CID (7 lt) "Cobra-Jet". Estos coches se clasifican como los muscle car. Ford también optó por el Torino como base para sus participantes de NASCAR, y tiene una herencia de carreras de gran éxito.