El GT es la variante de entrada. La pieza central es el nuevo V8 biturbo con designación interna M178 de 3982 cm³ (4 litros) desarrollado específicamente para el GT, que responde instantáneamente con una potencia extrema desde bajas revoluciones y ofrece un rendimiento excepcional. Cifras máximas como de cero a 100 km/h (62 mph) en 3,8 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h (193 mph), combinadas con la extraordinaria dinámica de conducción, se traducirán en vueltas extremadamente rápidas en la pista. Desarrolla una potencia máxima de 462 CV (456 HP; 340 kW) y ruedas de 19 pulgadas (48,3 cm).
Los insertos del difusor negro con tubos de escape integrados en el parachoques y la moldura en plata iridio mate inspirada en el alerón A en la parte delantera, crean una sensación visual de ligereza en todo el extremo trasero. Las luces traseras anchas y planas con nuevas señales de giro secuenciales. reflejan la tecnología más avanzada. Las 18 luces LED individuales en cada lado, indican al conductor hacia dónde tiene la intención de girar, iluminándolos secuencialmente desde el interior hacia el exterior. Las luces traseras subrayan tanto el estilo deportivo de la parte trasera, como la atención al detalle y la sofisticación.
El diseño interior también tienen proporciones deportivas radicalmente bajas que crean una sensación de amplitud. Los componentes y sus materiales auténticos subrayan el carácter dinámico y crean interacción entre el panel de instrumentos profundo e inclinado y una consola central alta. El tema central del "diseño de aviación" ha sido rediseñado, el cual cuenta con cuatro rejillas de ventilación centrales estilo foco y las rejillas de ventilación individuales en los extremos derecho e izquierdo del tablero, que junto con las líneas de cintura altas, los paneles de las puertas de forma cóncava y la consola central dinámica, integran al conductor en el habitáculo gracias a la posición baja del asiento.
