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Saturday, June 28, 2025

1934 Chevrolet Chevy Master Coupe Matchbox 1:64











Los sedanes Chevrolet Master fueron una serie de automóviles de turismo construidos entre las décadas de 1930 y 1940 por parte del fabricante norteamericano General Motors, para su división Chevrolet. Se trataba de una serie de automóviles de tamaño completo, en su mayoría en carrocería coupé de dos puertas, que fueran fabricados por General Motors desde el año 1937, recibiendo distintas denominaciones.
Básicamente, estos sedanes compartían su mecánica compuesta por un motor delantero longitudinal de 6 cilindros en línea, de entre 3800 y 4000 cm³, con cajas de velocidades de tres marchas y tracción trasera. Los coches fueron presentados con diferentes nombres, destacándose la Línea Master, la Línea Special Deluxe, la Línea Style (Styleline)​ y la Línea Deluxe.
La producción de los sedanes Chevrolet se inició en 1937, deteniéndose momentáneamente en 1942 al verse afectada la producción por la recesión de la Segunda Guerra Mundial. Tras este conflicto, la producción se reinició en 1945 continuando hasta el año 1952. Estos coches fueron reemplazados por los modelos 150, 210 y Bel Air. Estas unidades también fueron importadas a diferentes países, destacándose su comercialización en Argentina, donde los Sedanes Fleetmaster fueron utilizados para el desarrollo de competencias de Turismo Carretera. Con un Chevrolet Fleetmaster, Juan Manuel Fangio quíntuple campeón mundial de Fórmula 1, obtuvo sus primeros dos campeonatos de automovilismo, al ganar en los años 1940 y 1941 sus dos únicos de campeonatos de TC y los primeros dos títulos de la marca Chevrolet en dicha categoría. Unos años más tarde, en 1966, Juan Manuel Bordeu repetiría el éxito logrado por Fangio, dándole a la Coupé Chevrolet su tercer título, y el último logrado por un coche de estas características, ante el advenimiento de los automóviles compactos y los Sport prototipos que dieron inicio a una nueva etapa dentro del TC.

Monday, March 14, 2016

1934 Ford Coupe Hardtop 1:24 Motormax












coupé (US coupe) (from the French past participle coupé, of the infinitive couper, to cut) is a closed two-door car body style with a permanently attached fixed roof,  that is shorter than a sedan or saloon (British and Irish English) of the same model,  and it often has seating for two persons or with a tight-spaced rear seat. The precise definition of the term varies between manufacturers and over time. The term was first applied to 19th-century carriages, where the rear-facing seats had been eliminated, or cut out.

Wednesday, September 14, 2011

1934 Ford Coupe Convertible Motormax 1:24












Ford produced three cars between 1932 and 1934: the Model B, the Model 18, and the Model 46. These succeeded the Model A. The Model B had an updated four cylinder and was available from 1932 to 1934. The V8 was available in the Model 18 in 1932, and in the Model 46 in 1933 & 1934. The 18 was the first Ford fitted with the flathead V‑8. The company also replaced the Model AA truck with the Model BB, available with either the four- or eight-cylinder engine.

Thursday, April 28, 2011

1934 La Bugatti Type 59 Burago 1:18










 
 La Bugatti Type 59, est une automobile sportive développée en 1933 par le constructeur automobile français Bugatti. Destinée à courir en Formule 750 (pour 750 kg) elle ne signe que peu de succès. Elle remporte le Grand Prix de Deauville 1936, et le premier succès de l'après-Guerre -le dernier sur circuit automobile français- d'une Bugatti en 1945, aux mains de Jean-Pierre Wimille à la Coupe de Paris. Huit exemplaires ont été fabriqués à Molsheim. La cession de plusieurs voitures d'usine a été accompagnée de la cession d'un stock de pièces détachées qui a servi à créer au moins deux monoplaces supplémentaires.

Sunday, February 7, 2010

1934 3-Window Hot Wheels 1:64









 From Fandom:

The 3-Window '34 is a licensed Hot Wheels hot rod model designed by Larry Wood. The car is modeled after a 1934 3-Window Ford Coupe. The diecast model is a real 1934 hot rod. With the engine sticking out on the sides and hood, the chopped roof, this is one true hot rod. Being a "Hi-Raker" means that the rear axle has a plastic insert. This makes sure that the rear axle is raisable and lower-able. In 1987 the 3-Window '34 was retooled and no longer featured the Hi-Raker rear axle.