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Tuesday, September 7, 2021

2004 Ford Focus SVT 1:24 Maisto Michigan










El Ford Focus SVT 2001-2004: Tiene un motor gasolina de 1988cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 170CV a 7000rpm y par máximo de 197Nm a 5500rpm. Se trata por consiguiente de una mecánica con una potencia específica de 170CV, con nutrición admisión variable.
Esta mecánica de 1988cc de cilindrada obtiene unos consumos de litros en circulación urbana, en carretera y consumo de litros a los 100km de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en gramos de CO2 por kilómetro.
Después del lanzamiento del modelo SVT en el año 2002, se lanzó una versión especial del Focus europeo. El ST170 incorporaba un motor gasolina Zetec de 2.0 litros de cilindrada y 170 CV de potencia máxima, el mismo del Focus SVT norteamericano. Entre el equipamiento específico del ST170 se destacan llantas de aleación de 17 pulgadas y una caja de cambios de seis marchas. Las versiones australianas se dotaron de un kit de carrocería específico, un alerón y calcomanías de ST170 en los cuartos traseros.
Este es un modelo a escala 1:24 de la marca Maisto con placas del estado de Michigan U.S.A.

Friday, August 7, 2009

2000 Ford Focus Rally WRC Burago 1:24











El Ford Focus WRC es un vehículo de rally basado en el Ford Focus con homologación World Rally Car. Fue diseñado y construido por Ford en conjunto con la empresa británica M-Sport y fue utilizado por el equipo Ford World Rally Team en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 1999 y 2010 en sustitución del Ford Escort WRC, automóvil que había sido el primer modelo World Rally Car de la marca y con el que había competido entre 1997 y 1998. Hizo su debut en el Rally de Montecarlo de 1999, participó durante doce años como oficial en un total de ciento setenta y tres pruebas logrando cuarenta y cuatro victorias, ciento cuarenta y ocho podios y dos títulos de constructores, en 2006 y 2007. Se construyó sobre el chasis de la primera y la segunda generación del modelo de serie y contó con diez evoluciones diferentes. Su última aparición oficial fue en el Rally de Gran Bretaña de 2010 y en 2011 el equipo Ford lo sustituyó por el Ford Fiesta RS WRC.

Además del equipo oficial también fue utilizado por varios equipos privados como el Stobart M-Sport Ford Rally Team.