1987 Buick Grand National Maisto 1:64

La época de los ‘Muscle Car’ fue muy gloriosa para la General Motors con modelos tan exitosos como el Pontiac GTO o el Oldsmobile 442. Con la crisis petrolera de 1973-1974 se termina esta página de la historia automotriz norteamericana y por un tiempo lo importante es la economía y la reducción de gases contaminantes. Al comenzar la década de los ochenta vuelve a haber un interés por los autos de alto desempeño y Lloyd Reuss, director general de la División Buick decide que la marca debe participar activamente en las carreras de NASCAR  (‘National Association for Stock Car Auto Racing’). 

The Buick Regal is an upscale mid-size car introduced by Buick for the 1973 model year. North American production ended in 2004 and began again in 2011. For the 2011 model year, Buick re-introduced the Regal to the North American market, positioned as an upscale sport sedan. Production and sales in China have continued since 1999.

For certain model years between 1973 and 2004, the Regal shared bodies and powertrains with the similar Buick Century. The current model (2011–present) is a badge-engineered version of the Opel Insignia, known as the Vauxhall Insignia in the UK.

1955 Buick Century Police 1:26 Maisto

Buick Century es el nombre del modelo utilizado por Buick que es una división de General Motors para una línea de vehículos de tamaño completo de alto rendimiento desde 1936 hasta 1942 y 1954 a 1958, y de 1973 a 2005 por un coche de tamaño medio.

En países como Venezuela se comercializaba bajo la marca Chevrolet aun cuando conserva el imagotipo de Buick.

Buick tuvo su gama de modelos completa para el año 1936 para celebrar las mejoras de ingeniería y los avances de diseño en sus modelos 1935. Las Series de Buick 40 gama de modelos se convirtieron en el especial , la Serie 80 se convirtió en el Roadmaster y la serie de 90 vehículos Buick más grande y lujoso, se convirtió en la limitada. El Century tomó el lugar de la Serie 60.

En 1954, Buick re introdujo el century utilizando la misma fórmula de la coincidencia de los más pequeños, ligeros cuerpos de Buick Special a su mayor y más potente motor 322 pulgadas cúbicas V8 con la intención de dar un Buick de rendimiento. Incluidos en la gama de modelos durante este período fue un modelo de camioneta, un estilo de cuerpo que no había estado disponible durante el período del siglo de la primera producción de 1936 a 1942.

El Buick Century devolvió la tracción trasera intermedia, compartió plataforma con sus hermanos, como el Pontiac Grand Prix, Pontiac LeMans, Pontiac GTO, Pontiac Grand Am y Oldsmobile Cutlass Supreme. Cuando todos los modelos intermedios de GM fueron rediseñados en 1973, el nombre de Century fue reemplazado por Buick Skylark en sedanes y cupés y algunos vagones. A partir de este momento, el century fue uno de los pilares de la línea Buick más pequeños, junto con la nueva categoría Regal coupé. Estaba disponible con dos y cuatro barriles versiones del motor Buick 350, poniendo a cabo 150 y 175 caballos de fuerza (130 kW), respectivamente. Los 250 hp 455 fue también una opción.

1932 Ford Woody Wagon Maisto 1:64

The term 1932 Ford may refer to three models of automobile produced by Ford Motors between 1932 and 1934: the Model B, the Model 18, and the Model 40. These succeeded the Model A. The Model B had an updated four-cylinder engine and was available from 1932 to 1934. The V8 was available in the Model 18 in 1932, and in the Model 40 in 1933 & 1934. The 18 was the first Ford fitted with the flathead V-8. The company also replaced the Model AA truck with the Model BB, available with either the four- or eight-cylinder engine.

The three car models were replaced by the streamlined Model 48 in 1935 which used the same chassis as its predecessor. The 1937 Ford would be the last to use the old 1932 chassis until 1940 when the car line of Ford was completely redesigned.

Rather than just updating the Model A, Ford launched a completely new vehicle for 1932. The V8 was marketed as the Model 18 in its initial year, but was commonly known as the Ford V‑8. It had the new flathead V8 engine. The Model 18 was the first low-priced, mass-marketed car to have a V8 engine, an important milestone in the American automotive industry. The 221 cu in (3.6 L) V8 was rated at 65 horsepower (48 kW; 66 PS), but power increased significantly with improvements to the carburetor and ignition in succeeding years. The V8 was more popular than the four-cylinder, which was essentially a variant of the Model A engine with improvements to balancing and lubrication.

2011 Ford Mustang GT Maisto Custom Shop 1:24

La quinta generación del Ford Mustang ha sido fabricado por Ford del 2004 al 2014 en la planta de ensamblaje de FLAT ROCK, MICHIGAN.

La quina generación comenzó con el modelo 2005 y recibió un re-diseño frontal para el modelo 2010.

1998 BMW X5 1:24 Maisto

El BMW X5 es una camioneta SUV (Sport Utility Vehicle) de tamaño medio de lujo producido por la marca alemana BMW . La primera generación del X5, con el código de chasis E53, hizo su debut en 1999. Fue el primer SUV de BMW (Sport Utility Vehicle), también conocido como "cuatro por cuatro" (4x4) en el Reino Unido, que contó con 4WD tracción en las cuatro ruedas y estaba disponible con una transmisión manual o automática. En 2006 se lanzó la segunda generación X5, conocido internamente como el E70, que ofrece la capacidad de división de par xDrive sistema de tracción a las cuatro ruedas acoplado a una transmisión automática, y en 2009 la M X5 de "performance variant" fue lanzado como modelo 2010.