1982 DMC Delorean Hot Wheels 1:64

El DMC DeLorean es un automóvil deportivo fabricado por DeLorean Motor Company (DMC) entre 1981 y 1982. Es conocido como el DeLorean, ya que este fue el único modelo que fabricó dicha compañía. El auto también es llamado a veces DMC-12, que es su designación interna de preproducción. Sin embargo, el nombre DMC-12 nunca se usó en material de ventas o marketing para el modelo de producción.

El DeLorean se caracteriza por su carrocería con puertas de ala de gaviota y paneles de acero inoxidable sin pintura. Es muy conocido por su aparición en la trilogía de películas de Back to the Future; después de aparecer en esas tres películas, el DeLorean se convirtió en un objeto de culto.

El primer prototipo apareció en 1976 y la producción empezó oficialmente en 1981 en la fábrica que DMC tenía en Dunmurry, en Irlanda del Norte (Reino Unido). Durante su producción se cambiaron varios aspectos del automóvil, como el estilo del capó, las ruedas y el interior.

Al menos 8.500 DeLorean fueron fabricados antes de que la producción finalizase en 1982. En 2007 se estimaba que aún existían 6.500 de ellos.

1982 Dodge Rampage subcompact unibody Pickup Hot Wheels 1/64

The Dodge Rampage was a subcompact unibody coupe utility based on Chrysler's L platform and manufactured and marketed from 1982 to 1984 model years. Plymouth marketed a rebadged variant for model year 1983, as the Scamp.

The Rampage combined the handling and passenger carrying characteristics of a traditional passenger car with the open-bed versatility and load capacity of a small pickup truck, similar to its competitors: the Volkswagen Rabbit Sportruck and Subaru BRAT.

The Rampage borrowed the car's unibody construction and front end panels and components from the Dodge Omni 024 (later renamed the Charger), using the suspension from its parent vehicles with coil struts and a linkless sway bar at the front, and leaf springs with shock absorbers unique to the Rampage at the rear.

The Rampage was available with a Chrysler-built and designed 2.2 L carbureted inline-four engine with 84 hp (63 kW) to 99 hp (74 kW) depending on the year, a curb weight of around 2,400 lb (1,100 kg) and used a four-speed manual transmission or three-speed automatic transmission. These arrangements gave the vehicle limited performance.

Performance was improved with the introduction of a five-speed manual transmission in 1983. The truck had a load capacity of 1,145 lb (519 kg), for a true "half ton" rating and about 90% that of the Chevrolet El Camino’s rating of 1,250 lb (570 kg).

In 1984, the Rampage received a facelifted front fascia shared with the Charger, with quad 165 mm x 100 mm sealed beam headlights opposed to the dual 200 mm x 142 mm sealed beam headlights found on previous models. The grille was also changed, switching from a 6-slot design to a vertically split design. The lower bumper featured revised indicators, a horizontally split lower air intake, and an impact strip that wrapped around the front end.

The Plymouth Scamp was only marketed for 1983. The Rampage lasted three years before being dropped from production after the 1984 model year. There was a "Shelby Rampage" built by Chrysler/Shelby engineers in their free time for Carroll Shelby, but there is no official record of the existence of such a vehicle. However, a special California market "Direct Connection" Rampage was built in 1984 and only sold at certain California-area Dodge dealerships, which featured the front fascia from the Shelby Charger, 15-inch alloy wheels, and a ground effects package.

Only 250 "Direct Connection" Rampages were produced. 1/3 Black 1/3 Garnet Red 1/3 Santa Fe Blue.

The Dodge Rampage produced sales of 17,636 in 1982, 8,033 in 1983, and 11,732 in 1984 — and total sales for the Plymouth Scamp were 2,184 base models and 1,380 for the Scamp GT.

1982 Fiat Ritmo 65 CL Polistil 1:25

El Fiat Ritmo (Tipo 138) es un automóvil de turismo del segmento C, desarrollado por el fabricante Italiano Fiat. En 1988 el Ritmo fue reemplazado por el Fiat Tipo.

De la marca POLISTIL Made In Italy escala 1:25 es este auto a escala de colección.

1982 DeLorean Back To The Future 2 Welly 1:24 Time Machine

Back to the Future Part II (titulada Volver al futuro II o Regreso al Futuro, Parte II en Hispanoamérica, y Regreso al futuro II en España) es una película de ciencia ficción y comedia rodada en 1989. Es la segunda parte de la trilogía de Back to the Future. Fue dirigida por Robert Zemeckis.

Según cuenta el mismo Robert Zemeckis, la primera película no fue ideada para tener una secuela. Solo debido al éxito taquillero que significó la primera parte fue por lo que se filmó la segunda e incluso la tercera parte. Tanto es así que, en la edición de DVD, Robert Zemeckis comenta que el hecho de que el DeLorean volara fue solamente un gag humorístico, y fue por eso que Jennifer estaba dentro de él. Un gag que casi le costó muy caro, ya que en el momento de hacer la secuela tuvieron que inventar una historia que involucrara a Jennifer, por lo que —según sigue comentando— si se hubiese sabido de antemano que iba a haber una segunda parte, no habría sucedido.

Esta vez la trama acontece conectada entre 1985 y 2015. Esta película y la tercera parte de la trilogía se filmaron simultáneamente. La película fue un éxito absoluto de taquilla al igual que la primera, llegando a ser la segunda más taquillera de 1989.

La película comienza exactamente donde quedó la primera parte previamente, donde Marty McFly (Michael J. Fox) y Jennifer Parker (Elisabeth Shue) que vuelven a encontrarse después de lo ocurrido en su viaje al pasado, de lo cual ella no sabe nada. Entonces y de forma repentina llega el doctor Emmett Brown (Christopher Lloyd) con la máquina del tiempo (esta vez con una modificación para funcionar con basura en lugar de plutonio que el Doc le robó a los terroristas libios en la película anterior), y le dice a Marty y a Jennifer que deben ir con él, puesto que sus hijos corren peligro en el futuro. Sin tiempo que perder, Marty, Doc y Jennifer suben al DeLorean para viajar en el tiempo hasta el 21 de octubre del año 2015 pero en eso Marty le sugiere al Doc que retroceda el DeLorean un poco más, ya que según el no hay suficiente calle para alcanzar las 88 millas por hora, sin embargo el científico le responde al joven Marty que eso no será necesario, ya que a donde se dirigen no van a necesitaran usar las calles. Por otro lado, Biff Tannen, quien ahora trabaja para George, el padre de Marty como lavador de automóviles, ve al DeLorean elevándose en el aire (debido a que Doc le hizo una conversión aérea en el futuro) y rápidamente lo ve desaparecer en el aire y se pregunta que esta sucediendo.

1982 DeLorean Back To The Future 3 Welly 1:24 Time Machine

Back to the Future Part III (titulada Regreso al futuro III en España y Volver al futuro III o Regreso al futuro, tercera parte en Hispanoamérica) es una película de ciencia ficción protagonizada por Michael J. Fox y Christopher Lloyd. Estrenada en 1990; es la tercera y última parte de la saga, la trilogía de Back to the Future. Aunque Back to the Future Part III se considera un buen final para la trilogía, no sería un éxito de taquilla tan contundente como las dos primeras películas.

La película comienza exactamente en el clímax de la primera parte y el final de la segunda parte donde el doctor Emmett Brown de 1955 envía de regreso a Marty McFly a 1985 con el experimento del rayo de la torre del reloj, pero justo cuando celebraba su éxito y se disponía a regresar a su casa súbitamente el Marty de la segunda entrega se le aparece frente a él y deja en estado de shock al científico, él lo acababa de enviar de regreso al futuro hace poco, Marty le responde que es cierto que lo envió de devuelta la última vez pero que ahora regresó del futuro, lo que causa que el Doc se desmaye de la impresión. Al día siguiente, Emmett despierta en su casa creyendo que todo fue un sueño, pero se asusta nuevamente al ver a Marty y sigue insistiendo que lo regresó al futuro con el experimento del rayo y se encierra en el baño rehusándose a creer que Marty sigue en 1955, pero este último le cuenta el incidente del almanaque de deportes de Biff, el cual le había sido entregado por el Biff de 2015 y con ello había creado una realidad alterna, pero después de que Marty tuvo éxito en arreglar la línea del tiempo, el Doc de 1985 que en ese momento se encontraba en el DeLorean volador, fue impactado por un rayo que lo terminó enviando accidentalmente a 1885. Al oír esto el Doc de 1955 sale del baño y comenta que la historia de Marty es bastante interesante, pero le cuestiona que hay un detalle en su historia que no tiene sentido para él, ya que si su homólogo del futuro está atrapado en el pasado como es posible que Marty lo sepa y este último le muestra una carta que el Doc de 1885 le envió previamente a él por correo y finalmente le cree completamente su historia.