Chrysler afirmó inicialmente que el ME Cuatro-Doce fue un prototipo destinado a producirse. Lo detuvo temporalmente después de varias protestas de la división de SLR de Mercedes-Benz. Sin embargo, a partir del otoño de 2005, Chrysler anunció que el proyecto estaba de nuevo "en estudio" para el desarrollo continuo.
Fue uno de los autos más espectaculares que Chrysler haya construido en los últimos años. Una máquina que despliega una brutal potencia que es acompañada por un espectacular diseño, fuera de toda la fama de la marca norteamericana de producir solamente coches de lujo. La fibra de carbono es el principal componente de este superauto, ya que de este material están compuestas la carrocería y la estructura interior, siendo el chasis hecho de aluminio.
Fue la vedette del North American International Auto Show realizado en Detroit en el 2004, y aunque la marca no ha realizado más supermáquinas como ésta, el ME Four-Twelve es una muestra de todo el poder, tecnología y performance que la industria norteamericana puede desarrollar.
El Chrysler ME Four-Twelve tiene un impresionante motor V12 SOHC Quadturbo de 90 grados de apertura, 6.0 litros de cilindrada y 36 válvulas ubicado en posición central, siendo este el primer auto de la marca norteamericana con un motor en esta posición. Tremendo bloque de tecnología despliega una salvaje potencia de 850 HP a 5750 rpm y un torque máximo de 1150 Nm a 4500 rpm. Utiliza una caja de cambios automática de siete velocidades, con tracción posterior. Se supone capaz de alcanzar una velocidad máxima de 400 km/h, y de lograr una aceleración 0-100 km/h en sólo 2.9 segundos, 0-100 millas/h en 6.2 y el cuarto de milla (400 metros) en 10.6 segundos. Cuenta además con unos poderosos frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, que cumple a cabalidad el controlar a esta bestia mecánica que pesa 1310 kilogramos.
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