El Bugatti EB110 es un automóvil superdeportivo producido por Bugatti Automobili SpA en la década de 1990. Se dio a conocer el 15 de septiembre de 1991, en Versalles y en frente del Arco de la Défense de París, Francia, exactamente 110 años después del nacimiento de Ettore Bugatti, motivo por el que recibió el nombre "EB110".
El Bugatti EB110 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante Bugatti entre 1991 y 1995. Se dio a conocer el 15 de septiembre de 1991 en Versalles frente al Arco de la Défense de París, Francia, exactamente 110 años después del nacimiento de Ettore Bugatti, motivo por el que recibió el nombre "EB110".
El mercado de los súper autos era muy limitado, solamente existían dos marcas como referencia a esta clase de automóviles, que eran: Ferrari y Lamborghini. Fue hasta los años 1980 cuando inició la revolución de los "hypercars" con la aparición de modelos de alto desempeño, como es el caso del EB110. Además de ser el precursor de los superdeportivos contemporáneos, entre ellos el Veyron y el Chiron, el EB110 sentó un precedente en Bugatti.
Según cierta historia, después de 1975 Stanzani visitó a su antiguo empleador y amigo Ferruccio Lamborghini en la finca de 'La Fiorita', en Umbria. Ferruccio había comenzado a expresar su sueño de construir un automóvil superdeportivo, pero sus ideas generalmente se encontraban con contraargumentos prácticos por parte de Stanzani en relación con los mayores costos de desarrollo de la carrocería y el motor. La participación de Nuccio Bertone en las primeras conversaciones trajo consigo posibilidades más concretas del proyecto, aunque no tenían un inversor.
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