Lamborghini Murciélago Maisto 1:24

1979 Porsche 924 Turbo 1:24 Burago

El Porsche 924 Turbo es una versión del modelo 924 que incorporaba un motor turboalimentado para aumentar su rendimiento. Se lanzó en 1979 y se diferenciaba del 924 básico por tomas de aire adicionales en la carrocería, como las ranuras verticales en el faldón delantero y una toma NACA en el capó. También incluía un alerón trasero negro y llantas de aleación de cinco tuercas. El motor, un 2.0 litros de cuatro cilindros, producía inicialmente 170 CV, que luego se incrementaron a 177 CV en 1981. 

Características principales del Porsche 924 Turbo:

Motor: Motor de 2.0 litros con turbocompresor, inicialmente con 170 CV y luego con 177 CV. 

Diseño: Carrocería basada en el 924 con tomas de aire adicionales y alerón trasero negro. 

Transmisión: Tracción trasera, con opción de transmisión automática. 

Suspensión y frenos: Mejorados para manejar la potencia adicional del turbo. 

Mercado: Se produjo desde 1979 hasta 1982, cuando fue reemplazado por el 944. 

En resumen, el Porsche 924 Turbo fue una versión más potente del 924 que buscaba reducir la diferencia de rendimiento con el 911 SC, ofreciendo una experiencia de conducción más deportiva y atractiva para los entusiastas de Porsche. 

1998 Ford Mustang Cobra Hot Wheels 1:64

From Fandom:
 1998 Ford Mustang Cobra.

Debut Series: First Editions. Produced:1998 - 2016 Designer:Mark Jones. Number:18542

1993 Dodge Viper RT/10 Burago Made In Italy 1:24

1986 Corvette Indy Concept 1:24

Uno de los prototipos más extraños que adelantó General Motors en el Salón de Detroit de 1986 fue el Chevrolet Corvette Indy Concept. Este vehículo era un estudio que Chevrolet desarrolló en el que conjugó toda la tecnología y los avances en ingeniería que habían estado desarrollando hasta la fecha, una especie de laboratorio rodante que pretendía testar la tecnología del motor y la suspensión para futuros modelos Corvette, así como otros sistemas electrónicos que iban más allá del modelo deportivo.

Volkswagen Beetle (Hard Top) Welly Nex Models 1:24

1938 Citroën 15cv TA Burago Scala 1:24

El Citroën Traction Avant (literalmente «tracción delantera»), conocido también en España y Argentina como Citroën 11 u 11 Ligero,​ es uno de los más célebres modelos del fabricante de automóviles Citroën. Fue presentado el 18 de abril de 1934. Fue concebido como un coche moderno y avanzado para su época

The Citroën Traction Avant (French pronunciation: ​[tʁaksjɔ̃ aˈvɑ̃]) was a range of mostly 4-door saloons and executive cars, with four or six-cylinder engines, produced by the French manufacturer Citroën from 1934 to 1957. Approximately 760,000 units were produced.

Whilst front-wheel drive and independent suspension had been well established in the mass market by Auto Union and others some years before, the Traction Avant pioneered mass-production of a crash resistant, unitary, monocoque body. Additionally, the car was also an early adopter of rack and pinion steering.

Although the car's name emphasized its front-wheel drive power delivery ("Traction Avant" literally means “front traction”), the car stood out at least as much by its much lower profile and stance – made possible by the absence of a separate chassis under the car's unitary body – sharply distinguishing it visually from its contemporaries.