1997 Volkswagen Nardo W12 Show Car Motormax 1:24

Un súper deportivo Volkswagen Nardo W12 Show Car de la marca Motormax en escala 1:24

 The Volkswagen W12 Coupé (also known as the Volkswagen Nardò, referring to the Nardò Ring vehicle test track, near the Italian city of Nardò) was a concept car created by Volkswagen Passenger Cars in 1997. The car is portrayed in games, such as Gran Turismo, Asphalt 8, Project Gotham Racing 3, GTI Racing, World Racing 2 and the Test Drive series. This car also featured in a 2013 April Fools joke as the new Volkswagen LeVanto.

Dodge Sidewinder Hot Wheels 1:64

From Fandom:
 2007 Editions. Dodge Sidewinder. Debut Series: First Editions. Produced: 1998 - 2009. Designer: Mark Jones. Number: 18174.

1997 Pontiac Rageous Concept 1:24 Motormax

Un Concept de 1997 y es el Pontiac Rageous en escala 1:24 de marca Mototmax.

 The Pontiac Rageous is a 4-door concept car built by Pontiac. It appeared at the 1997 North American International Auto Show.

Formula 3000 Banespa F1 Shell 1:24 Burago

Un Burago Formula 3000 F1 con los logos de Banespa en escala 1:24.

The Formula 3000 International Championship was a motor racing series created by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) in 1985 to become the final preparatory step for drivers hoping to enter Formula One. Formula Two had become too expensive, and was dominated by works-run cars with factory engines; the hope was that Formula 3000 would offer quicker, cheaper, more open racing. The series began as an open specification, then tyres were standardized from 1986 onwards, followed by engines and chassis in 1996. The series ran annually until 2004, and was replaced in 2005 by the GP2 Series.

The series was staged as the Formula 3000 European Championship in 1985, as the Formula 3000 Intercontinental Championship in 1986 and 1987 and then as the Formula 3000 International Championship from 1988 to 2004.

2003 Smart Roadster 1:18 Burago

 El Smart Roadster está catalogado como modelo compacto deportivos de dos puertas introducido en 2003 por Smart. Las ventas del Roadster y del Roadster Coupé no cumplieron las expectativas por lo que la producción de ambos modelos se abandonó en noviembre de 2005. Para entonces ya se habían producido 43,091 Roadsters; el último de ellos se encuentra en el museo Mercedes-Benz.

En 2002 empiezan los cambios en la fábrica de SmartVille para alojar al futuro Smart roadster, éste se lanzó en 2003, inspirado en los roadsters británicos de los años 60, cuyas premisas eran la diversión y su bajo peso por encima de la potencia. Con esta premisa a pesar de sus características deportivas y de su imagen agresiva, el Smart Roadster estaba disponible con motores de baja potencia que tenía por objeto un bajo consumo de combustible. A pesar de que la producción en el año de lanzamiento pudo superar a las expectativas, el Smart Roadster no fue una buena inversión, los elevados costos de garantía llevaron a que el Smart Roadster fuese un fracaso financiero y por lo tanto, a que se dejara de producir en 2005.