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Este es un blog de fotografías para la colección personal de autos de diferentes escalas.
Thursday, June 7, 2012
F1 Williams FW26 - 2004 Juan Pablo Montoya 1:43
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Monday, May 28, 2012
1976 Ferrari 312 T2 Niki Lauda F1 1:43 Ixo
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El Ferrari 312T, también 312T2, 312T2B, 312T3, 312T4 y 312T5, fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por el ingeniero Mauro Forghieri de Ferrari. Tuvo su debut en el Gran Premio de Sudáfrica de 1975 y su última carrera fue el de Estados Unidos de 1980. Participó en un total de 90 carreras, ganó 27 en 61 podios y logró 19 pole positions y 25 vueltas rápidas.
Con este monoplaza, en diferentes versiones, Ferrari triunfó en los Campeonatos de Constructores de 1975, 1976, 1977 y 1979, Niki Lauda en el Campeonato de Pilotos de 1975 y 1977, y Jody Scheckter en el de 1979. Clay Regazzoni, Carlos Reutemann y Gilles Villeneuve fueron los otros tres pilotos que condujeron este vehículo, todos logrando más de una victoria cada uno.
Luego de cuatro temporadas exitosas para el equipo, en 1980 se presentó el 312T5. Solo sumó 8 puntos, siendo el peor resultado de Ferrari en la historia del Campeonato de Constructores: 10.º. Para 1981, fue remplazado por el Ferrari 126C de motor turbo.
El monoplaza estaba impulsado por un motor bóxer de 3 litros y 12 cilindros con una potencia de alrededor de 500 CV. La configuración de cilindros opuestos permitía que el vehículo tuviera un centro de gravedad más bajo, dándole mayor estabilidad en las curvas. La denominación del vehículo se debe a su cilindrada (3), número de cilindros (12) y el hecho que su caja tuviera una disposición transversal (T) con respecto al eje del motor.
Sunday, December 7, 2008
1978 Ford BRONCO Ranger XLT 1:43
Ford Bronco es un vehículo de la marca Ford, deportivo y utilitario que se produjo desde el año 1966 hasta el año 1996, con cinco generaciones distintas, su historia se puede dividir en dos partes, los primeros en fabricarse eran de reducido tamaño, se comenzaron a producir en el año 1966 hasta el año 1977 y los Bronco de mayor tamaño, se produjeron entre el año 1978 al año 1996. Según la Real Academia Española, la palabra "bronco" viene del latín "brŭncus" y significa "de genio y trato ásperos", "tosco, áspero, sin desbastar", o dicho de un caballo, "sin domar".
Se fueron mejorando y perfeccionando a través de su histórica producción, la primera generación de este modelo fue el que se produjo entre los años 1966 y 1977, la segunda generación entre el año 1978 al año 1979, luego la tercera generación fue la que se fabricó entre el año 1980 al año 1986, le siguió la cuarta generación fabricada entre el año 1987 al año 1991 y por último la quinta generación fue fabricada entre el año 1992 al año 1996, compitiendo con los modelos similares de la marca Jeep y Dodge e Internacional. Finalmente en el año 2020 fue vuelto a producción, siendo competencia directa del Jeep Wrangler.
Friday, November 14, 2008
1962 Ford Consul 315 IXO 1:43
The Ford Consul Classic is a mid-sized car that was launched in May 1961 and built by Ford UK from 1961 to 1963. It was available in two or four door saloon form, in Standard or De Luxe versions, and with floor or column gearshift. The name Ford Consul 315 was used for export markets. The Ford Consul Capri was a 2-door coupé version of the Classic, and was available from 1961 until 1964.
The 1,340 cc (82 cu in) four-cylinder pre-crossflow Kent engine was replaced in August 1962 by an over-square 1,498 cc (91.4 cu in) engine with a new five-bearing crankshaft and a new gearbox with synchromesh on all four forward ratios. Steering and suspension also received "greased for life" joints.
It is sometimes referred to as the Ford 109E, though that was only one of four such codes utilized for the Consul Classic, as explained below. Obvious competitor models at the time included the Hillman Minx and Singer Gazelle from Rootes Group.