Este es un blog de fotografías para la colección personal de autos de diferentes escalas.
Wednesday, January 28, 2015
2007 Lamborghini Gallardo Superleggera Escala 1:18 Maisto
Wednesday, January 21, 2015
2002 Pickup Dodge Nascar Jason Leffler (RIP) 1:24
Wednesday, January 14, 2015
1966 Batmobile Batman Johnny Lightning 1:24
El Batimóvil de la serie de televisión de acción en vivo y de su posterior película de 1966 a 1968 comenzó su vida como un auto Ford llamado Lincoln Futura, construido en la decada anterior en 1955. El cuerpo del Futura fue fabricado por Ghia de Italia, cuyos artesanos martillaron los paneles del coche sobre troncos y tocones de árboles tallados con formas para crear en el coche el elegante diseño de manta raya. En 1959, el Futura se presentó usando pintura roja fresca en la película It Started With A Kiss protagonizada por Debbie Reynolds y Glenn Ford. En 1965, ABC-TV eligió al famoso personalizador de Hollywood George Barris para diseñarle un "Batmobile" para su serie de Batman que estaba en Produccion.
Dean Jeffries trabajó en el diseño y fabricación inicial del Batmóvil, usando un Cadillac de 1959, pero cuando el estudio quiso el coche más rápido que se pudiera encontrar, regresaron de nuevo a George Barris. Con sólo tres semanas para terminar, Barris decidió que en lugar de construir un coche desde cero, sería mejor transformar el Lincoln Futura (comprado a Ford por 100$) en el famoso vehículo de lucha contra el crimen. Barris contrató a Bill Cushenberry para hacerle las modificaciones al metal del coche.
Cuando comenzó el rodaje de la serie, varios problemas surgieron debido a la antigüedad del coche: se recalentaba, la batería se cortaba, y los costosos neumaticos Mickey Thompson se despichaban continuamente. A la mitad de la Temporada el motor y la transmisión fueron sustituidos por los de un Ford Galaxie. Una de las influencias visuales mas importantes del coche es que los Batmobiles posteriores usualmente tenían un cohete propulsor que al activarlo hacia al auto mucho mas rapido.
Wednesday, January 7, 2015
1940 Ford Coupe Hot Rod 1:24 Racing Champions
Ford Motor Company introduced its De Luxe Ford line in 1938 as an upscale alternative to bridge the gap between its base model (usually called Standard) and luxury Lincoln offerings. The "Deluxe" name was first used starting in 1930 to specify an upscale trim starting with the Model 40-B and Model 45-B, then later the De Luxe Ford line was differentiated as a separate "marque within a marque" with separate styling and pricing through 1940. During 1939, Ford had five lines of cars: Ford, De Luxe Ford, Mercury, Lincoln-Zephyr, and Lincoln. After the war, this was simplified to Ford, Mercury, and Lincoln. The 1941 Ford line included "De Luxe" and "Super De Luxe" trim, but these vehicles were not marketed as a separate line. As Mercury Eight sales progressed, the De Luxe approach was cancelled.
This marketing approach was in response from the different General Motors brands, (Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac, and Chevrolet), and the Chrysler brands, (Chrysler, DeSoto, Dodge, and Plymouth).
The De Luxe Fords of 1938 featured a more sloping hood and ornamental heart-shaped grille. This look was passed on to the standard line for 1939, as the De Luxe Fords gained sharp v-shaped grilles with vertical bars. The standard line once again inherited the De Luxe look for 1940, this time with body-colored vertical bars. The 1940 De Luxe Ford featured a three-part grille with horizontal bars.