1976 Ferrari 312 T2 Niki Lauda F1 1:43 Ixo

From Wikipedia:
 El Ferrari 312T, también 312T2, 312T2B, 312T3, 312T4 y 312T5, fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por el ingeniero Mauro Forghieri de Ferrari. Tuvo su debut en el Gran Premio de Sudáfrica de 1975 y su última carrera fue el de Estados Unidos de 1980. Participó en un total de 90 carreras, ganó 27 en 61 podios y logró 19 pole positions y 25 vueltas rápidas.

Con este monoplaza, en diferentes versiones, Ferrari triunfó en los Campeonatos de Constructores de 1975, 1976, 1977 y 1979, Niki Lauda en el Campeonato de Pilotos de 1975 y 1977, y Jody Scheckter en el de 1979. Clay Regazzoni, Carlos Reutemann y Gilles Villeneuve fueron los otros tres pilotos que condujeron este vehículo, todos logrando más de una victoria cada uno.

Luego de cuatro temporadas exitosas para el equipo, en 1980 se presentó el 312T5. Solo sumó 8 puntos, siendo el peor resultado de Ferrari en la historia del Campeonato de Constructores: 10.º.​ Para 1981, fue remplazado por el Ferrari 126C de motor turbo.

El monoplaza estaba impulsado por un motor bóxer de 3 litros y 12 cilindros con una potencia de alrededor de 500 CV. La configuración de cilindros opuestos permitía que el vehículo tuviera un centro de gravedad más bajo, dándole mayor estabilidad en las curvas. La denominación del vehículo se debe a su cilindrada (3), número de cilindros (12) y el hecho que su caja tuviera una disposición transversal (T) con respecto al eje del motor.

1966 Chevy Nova Hot Wheels 1:64

From Fandom:
 The '66 Chevy Nova is a Hot Wheels casting designed by Phil Riehlman which debuted in the 2007 New Models. It was based on the production car of the same name.

1967 Pontiac GTO Hot Wheels 1:64

From Wikipedia:
 The Pontiac GTO is an automobile that was manufactured by American automaker Pontiac from 1963 to 1974 for the 1964 to 1974 model years, and by GM's subsidiary Holden in Australia for the 2004 to 2006 model years.

The first generation of the GTO is credited as popularizing the muscle car market segment in the 1960s. The Pontiac GTO is considered by some to have started the trend with all four domestic automakers offering a variety of competing models.

For the 1964 and 1965 model years, the GTO was an optional package on the intermediate-sized Pontiac LeMans. The 1964 GTO vehicle identification number (VIN) started with 82, while the 1965 GTO VIN started with 237. The GTO became a separate model from 1966 to 1971 (VIN 242...). It became an optional package again for the 1972 and 1973 intermediate LeMans. For 1974, the GTO was an optional trim package on the compact-sized Ventura.

The GTO was selected as the Motor Trend Car of the Year in 1968.

The GTO model was revived from 2004 to 2006 model years as a captive import for Pontiac, a left-hand drive version of the Holden Monaro, itself a coupé variant of the Holden Commodore.

1957 Chevrolet Bel Air Hardtop 1:24 M2 Machines

El 1957 Chevrolet es un coche que fue presentado por Chevrolet el 11 de septiembre de 1956 para el año 1957. Estaba disponible en tres modelos de la serie: el exclusivo Chevrolet Bel Air, el rango medio "Chevrolet 210", y el "Chevrolet 150". Una camioneta de dos puertas, el Chevrolet Nomad fue producido como un modelo de Bel Air. Una opción de ajuste de lujo llamado "Chevrolet Delray" el dos-diez estaba disponible para sedán de 2 puertas. Es popular y buscado como coche clásico. Estos vehículos son a menudo restaurados a su estado original y, a veces modificados más grandes. La imagen del coche ha sido utilizado con frecuencia en juguetes, gráficos, música, películas y televisión. El Chevy 57, como a menudo se le conoce.