Jeep Rescue Concept Maisto 1:18

Jeep is a brand of American automobile and a division of Stellantis. Jeep has been part of Chrysler since 1987, when Chrysler acquired the Jeep brand, along with remaining assets, from its previous owner American Motors Corporation (AMC).

Jeep's current product range consists solely of sport utility vehicles – both crossovers and fully off-road worthy SUVs and models, including one pickup truck. Previously, Jeep's range included other pick-ups, as well as small vans, and a few roadsters. Some of Jeep's vehicles—such as the Grand Cherokee—reach into the luxury SUV segment, a market segment the 1963 Wagoneer is considered to have started. Jeep sold 1.4 million SUVs globally in 2016, up from 500,000 in 2008, two-thirds of which in North America, and was Fiat-Chrysler's best selling brand in the U.S. during the first half of 2017. In the U.S. alone, over 2400 dealerships hold franchise rights to sell Jeep-branded vehicles, and if Jeep were spun off into a separate company, it is estimated to be worth between $22 and $33.5 billion—slightly more than all of FCA (US).

 Jeep® Rescue - Unequalled, Unmatched, Ultimate Ability Auburn Hills, Mich. - Designed for the most extreme situations and unforgiving conditions, the Jeep® Rescue concept is not only the ultimate type of search and rescue vehicle - it's the ultimate execution of a Jeep off-road vehicle. Combine legendary Jeep off-road capability with state-of-the-art search and rescue technology, the Jeep Rescue is designed to reach areas in the harshest, most daunting mountainous and desert areas. "Jeep Rescue is the supreme trail search and research vehicle - one that only Jeep could build, " said Trevor Creed, Senior Vice President - Chrysler Group Design.

1970 Plymouth Superbird Johnny Lightning 1:24

The Plymouth Superbird was a highly modified, short-lived version of the Plymouth Road Runner with well-known graphics and horn sound. It was the factory's follow up stock car racing design, for the 1970 season, to the Dodge Charger Daytona of 1969, and incorporated many engineering changes and modifications (both minor and major) garnered from the Daytona's season in competition.

The car's primary rival was the Ford Torino Talladega, a direct response to the Mopar aero car. It has also been speculated that a motivating factor in the production of the car was to lure Richard Petty back to Plymouth. Both of the Mopar aero cars famously featured a protruding, aerodynamic nosecone, a high-mounted rear wing and, unique to the Superbird, a horn which mimicked the Road Runner cartoon character.

Superbirds equipped with the top-of-the-line 426 cu in (7.0 L) Hemi engine with a pair of four barrel Carter AFB carburettors (2x4bbl) producing 425 hp (317 kW) could accelerate from 0 to 60 mph (97 km/h) in 5.5 seconds.

1965 Ferrari 250 Le Mans 1:24 Burago

Para 1964, Ferrari quería lanzar al mercado un automóvil deportivo que substituyera al 250 GTO y que pudiera ser usado tanto en competiciones como en la calle, pretendiendo homologarlo dentro de la categoría destinada a los Gran Turismo del Campeonato Mundial de Resistencia: diseñó entonces el Ferrari 250 LM, que no era otro que el 250 P con techo, solicitando a la Comisión Deportiva Internacional de la Federación Internacional del Automóvil, su inclusión en el Grupo 3 tal y como había hecho años antes con el 250 GTO.

Para lograr sus pretensiones de que el 250 LM fuera un automóvil deportivo de calle, las 32 unidades construidas estuvieron a disposición de cualquier comprador que lo pudiera pagar y existían catálogos comerciales del coche en los distribuidores de Ferrari. Pero por las pocas unidades producidas y el costo de ellas, la totalidad fue adquirida por equipos privados y escuderías, como el North American Racing Team de Estados Unidos, el Equipo Nacional Belga y el de concesionarios Maranello.

Pero al no contar con la cuota de producción de 100 autos que establecían los reglamentos para esa categoría, el 250 LM fue incluido en la categoría sport-prototipo, por lo cual la Scuderia Ferrari en represalia no inscribió sus autos en el Campeonato Mundial de Marcas, siendo las escuderías y equipos privados quienes se encargaran de hacerlo correr en todo el mundo, logrando entre todos ellos un total de 10 triunfos en tres años de carreras, dentro de los cuales se compite y gana entre otras carreras, las 24 Horas de Le Mans de 1965, con un coche inscrito por el NART de Luig Chinetti, conducido por Masten Gregory, Jochen Rindt y Ed Hugus.

El 250 LM no pudo ser exactamente el automóvil de calle triunfador en gran turismo que Enzo Ferrari pretendía, pero sin lugar a dudas tiene un importante lugar en la historia de la marca ya que fue y es uno de los autos más triunfadores y representativos de la fábrica de Maranello. Su presentación no fue la presentación de un modelo más de la marca Ferrari, fue la presentación de una nueva generación de gran turismos, la primera de las berlinettas con motor trasero destinados al público en general y la presentación del inicio de lo que hoy son los Ferrari 360 Modena y Ferrari F430.

1971 Chrysler Dodge Demon 1:64 Hot Wheels

 From Fandom:

• '71 Dodge Demon
• Debut Series 2009 New Models
• Produced 2009 - Present
• Designer Phil Riehlman
• Number N4016